A síncsavar, más néven síncsavar, egyfajta rögzítőelem, amellyel az acélsíneket a talpfákhoz rögzítik. Általában a síncsavar két részből áll, a fejből és a csavarokból. A síncsavar és az anyák két zárt rész. Az anyákkal együtt a síncsavar rögzítheti a síneket egy kötésben.
A síncsavar, más néven síncsavar, egyfajta rögzítőelem, amellyel az acélsíneket a talpfákhoz rögzítik. Általában a síncsavar két részből áll, a fejből és a csavarokból. A síncsavar és az anyák két zárt rész. Az anyákkal együtt a síncsavar rögzítheti a síneket egy kötésben. A síncsavar és néhány más rögzítőelem, mint például sínbilincs, síntüske, sínkapcsok és hasonlók alkotják a sínrögzítő rendszert. Sínrögzítőként nagy szerepet játszik a vonat vezetésében. Emellett az összes rögzítési rendszer viseli a vonatok és rakományaik óriási nyomását. Tehát minden rögzítőelemnek kellően nagy szilárdságúnak és stabilitásnak kell lennie ahhoz, hogy a vonat biztonságosan és egyenletesen haladjon még akkor is, ha a vonat a legnagyobb sebességgel halad.
|
Csavar típusa |
Anyag |
Fokozat |
Méret (átm.) |
Felületi kidolgozás |
Szabvány/tanúsítvány |
|
Gombfejű ovális nyakú nyomtávcsavar |
Szénacél |
8.8, 10.9 |
M5-M42 |
Horganyzott |
- |
|
Gyémánt nyakú nyomtávcsavar |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
UIS864-2 |
Sima (olajozott), Oxid fekete, cink, HDG, viasz, bitumen, Dacromet, Sherardizing |
- |
|
Síncsavar NF F50-008 |
Q235, 35#, 45#, 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
Sima (olajozott), Oxid fekete, Cink, HDG |
ISO9001:2008 |
|
Szorítócsavar BSW menettel |
Q235, 35#, 45#, 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
Sima (olajozott) |
ISO9001:2008 |
|
Halcsavar a sínkötésekhez |
Q235, 35#, 45#, 40Cr, C45 |
4.8, 8.8, 10.9 |
22×135, 24×135, 24×145 |
Sima (olajozott), Oxid fekete, Cink, HDG |
BS, R54 sín, AS1085.4-1999, orosz, AREMA stb. |
|
HS26 és HS32 rögzítőcsavar |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Sima, fekete festés vagy megrendelői igény szerint |
UIS864-2, UIC, GB, BS, DIN, GOST, ISO stb. |
|
Szorítócsavar és betétcsavar Oroszország számára |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
M22 ×75, M22 ×175 |
Sima, fekete festés vagy megrendelői igény szerint |
- |
|
Horgonycsavar |
Q235 |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Sima, fekete festés vagy megrendelői igény szerint |
- |
|
T-csavar |
Q235, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9 |
M5-48 |
Természetes vagy az ügyfelek kérésének megfelelően |
GB37-88 |
|
Speciális csavar |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Sima, fekete festés vagy megrendelői igény szerint |
- |
|
Alagútcsavar |
Elérhető az ügyfelek rajzai és mintái alapján |
4.6, 4.8, 8.8, 10.9 |
- |
Sima (olaj), fekete, cink, HDG stb. |
- |
A vasúti csavarok funkciói a vasúti rendszerben
A hagyományos vasúti csavaroknál, miután a tengelyt feltekerték a szárba és csatlakoztatták a második elemhez, alátétet és anyát kell a csavar tengelyének végére helyezni, és meg kell húzni, itt van a nehézség és a frusztráció, de nem a vasútnál. csavar. A vasúti csavarház speciális nyitott csatornás funkcióval rendelkezik a házban, amely lehetővé teszi, hogy a ház egyszerűen leejtse a csavar tengelyét, és elkezdje a meghúzást egy imbuszkulccsal, anélkül, hogy hegedülne, és megpróbálna elindítani egy anyát egy korlátozó kis lyukban a tokkal. nehézségekbe ütközik az anya meghúzása során.
Mi okozza a síncsavar meglazulását?
Ennek két oka van:
A síncsavar minősége. Bármi legyen is a modell, az anyag és a felületi bevonat, ez mind befolyásolhatja az élettartamot.
Végrehajtás. Kérjük, használja a nyomatékkulcsot a síncsavar 25 N.m nyomatékkal történő rögzítéséhez, és garantálja, hogy a kulcs 60 foknál nagyobb szögben elfordul. Ha nem éri el ezeket a követelményeket, a megvalósítás nem felel meg a szabványnak.
Népszerű tags: síncsavar rögzítő a vasúton, Kína síncsavar rögzítő vasúti gyártókban, beszállítókban, gyárban
