SKL 300 rögzítőrendszer Áttekintés
A nem ballaszttal ellátott pályákhoz tervezett SKL 300 rögzítőrendszer számos előnnyel rendelkezik, beleértve az egyszerű szerkezetet, a szoros csatlakozást, a kiváló rugalmasságot, a jelentős szorítóerőt, a nagy kúszásállóságot, az egyszerű telepítést, a kényelmes karbantartást, a megbízható minőséget és a hosszú élettartamot. .
Ez a rendszer kétrétegű rugalmas szerkezettel rendelkezik, a sín és a kötőlemez alatt is elhelyezett párnákkal. Beépítéséhez a megfelelő betonaljaknak tartósínárkokkal kell rendelkezniük. A gyakran szigetelt mérőhasábokat a szelvénytávolság rögzítésére és beállítására használják, míg a síncsavarok és az előre beágyazott dübelek rögzítik a sínkapcsokat a szigetelt alátétekre és mérőhasábokra.
Az SKL 300 rögzítőrendszer akár ±8 mm-es vízszintes beállítást tesz lehetővé különböző szélességű mérőhasábok használatával, amelyek ±16 mm-es tartományon belül 1 mm-es lépésekkel növelik vagy csökkentik a mérőtávolságot.
A magasságállítás háromféle módon érhető el: műanyag állítólapokkal, sínpárnákkal és acél állítólapokkal. A beállítási tartomány -4 mm-től 56 mm-ig terjed, a sínpárnák -4 mm-től 2 mm-ig, a műanyag állítólapokkal kombinált sínpárnák 3 mm-től 28 mm-ig terjednek, valamint a hozzáadott acél állítólapok, amelyek kiterjesztik a tartományt 29-56 mm.
Az SKL 300 rendszer főbb specifikációi közé tartozik a statikus merevség 20-30 kn/mm, a hosszanti kúszásgátló ellenállás legalább 9 kn, a szorítóerő meghaladja a 18 kn-t, és a 15 mm-nél nagyobb kliptartomány.
Kínában az SKL 300 rögzítési rendszert sikeresen bevezették a nagy sebességű vasútvonalakon, például a Peking-Tianjin Intercity nagysebességű vasúton, a Vuhan-Kangcsou nagysebességű vasúton és a Peking-Sanghaj nagysebességű vasúton, bemutatva hatékonyság és megbízhatóság a nagysebességű vasúti műveletek támogatásában.