A vasúti rögzítő rendszerek a kulcsfontosságú interfész, amely a síneket összeköti az alvókkal, biztosítva a pálya stabilitását, biztonságát és teljesítményét. Ellenőrizniük kell a dinamikus terheléseket, a rezgést, a termikus tágulást és a környezeti tényezőket hosszú - kifejezés működésén.
A közönséges sínrögzítő rendszerek között szerepelrugalmas rögzítőelemekmintPandrol e - klipek, Vossloh SKL klipek,E - Clip Systems, N - Clip Systems stb- Ezek az elasztikus sínkapcsok állandó feszültséget biztosítanak, elnyelik a rezgést, ellenállnak a sín kúszásának, és lehetővé teszik a sín enyhe mozgását, miközben rögzítik a síneket a betonra vagy a fa alvókra.
| Az SKL klip vasúti rögzítő rendszer egy egységének előírásai | ||||
| Tétel | Mennyiség | Beír | Anyag | Megjegyzés |
| SKL feszültségklip | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60Si2cra, 60Si2cra, 38Si7 | Keménység: 42-47HRC |
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 csavaros tüske | 2 | M24 × 150 mm | 4.6. Osztály: Q235 | Norma: ISO898-1 |
| 5.6. Osztály: 35# | UIC864-1 | |||
| 8.8. Osztály: 45# | NF F500-50 | |||
| Lapos alátét | 2 | Uls7 | Q235 | Szabvány: EN10025, EN10139 |
| Műanyag tiplik | 2 | Különböző méretű csavaros tüske esetén | HDPE, megerősített Nejlon 66 (PA66) | A beton alvó beillesztéséhez |
| Útmutató | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg sín, 60 kg sín, | Megerősített Nejlon 66 (PA66) | Különböző tervek állnak rendelkezésre |
| és más méretek a megrendelés szerint | ||||
| Vasúti párna | 1 | Méret a megrendelés szerint | Eva vagy gumi | |
NABLA vasúti klip vasúti rögzítő rendszerek
| Az N Clip vasút rögzítő rendszerének egy egységének előírásai | ||||
| Tétel | Mennyiség | Beír | Anyag | Megjegyzés |
| N klip | 2 | Vastagság 4 mm vagy 4,5 mm | 60Si2MNA, 60Si2cra | 42-47HRC 3 milliószor törés nélkül; Alkalmazás különböző síntípusokra |
| Szigetelő | 2 | Megerősített Nejlon 66 (PA66) | Sűrűség: 1,3-1,45 g/cm3 | |
| Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 170 mPa megnyúlás: Kevesebb vagy 4,4% -os hajlítási szilárdság: nagyobb vagy egyenlő 250 mPa ütési szilárdság (nincs rés): nagyobb vagy egyenlő 80 kJ/m2 olvadáspont: 250-270 fokos beavatkozási ellenállás: nagyobb vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, ha 1x108 ω üvegszálas tartalom | ||||
| Csavaros tüske | 2 | UIC54, UIC60,50 kg, 60 kg -os sín | 5.6. Osztály: 35# | Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 500mPa hozamszilárdság: nagyobb vagy egyenlő 300mPa megnyúlás: nagyobb vagy egyenlő 20% -os hideg hajlítás: 90 fok repedés nélkül |
| Tavaszi mosó | 2 | 18,25x34x78 mm | ML08AI | Kémiai összetétel (%): C: 0,05-0,10, MN: 0,30-0,60, Si: kevesebb vagy egyenlő 0,1, CR: kevesebb vagy egyenlő 0,2, P: kevesebb vagy egyenlő 0,035, s: kevesebb vagy egyenlő 0,035-nél vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő, vagy egyenlő 0,035-nél. |
Merev rögzítő rendszerek, beleértve a hagyományoskutya tüskék, edzőcsavarok, ésvasúti csavarok, A fa alvó pályák vagy ideiglenes telepítéseknél maradjon használatban.
| Meghatározás | Anyag | Felület | Szabvány |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#stb | Az ügyfelek igényei szerint. | Az ügyfél rajzai vagy mintái szerint. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Más fajták |
Beágyazott rögzítő rendszerekés alvó - A szerelt rendszerek tovább javítják a pályák stabilitását ballaszt nélküli és magas- sebességmérőkben.
A Gnee Rail a vasúti rögzítő rendszerek teljes skáláját kínálja, beleértve a rugalmas klipeket,kötéllemez, vasúti párnák, vasúti csavarok, kutya tüskék és horgonyok stb., Különböző vasúti típusokhoz és környezeti feltételekhez tervezték. Termékeink biztosítják a biztonságos sín - alvócsatlakozásokat, csökkentik a karbantartást és javítják a működési hatékonyságot a hagyományos, magas - sebesség, városi és teherautó -vezetékek között.