A vasbeton vasúti talpfák jellemzői

A vasbeton vasúti kötelékek jelentős előnyökkel járnak, ezért széles körben alkalmazzák különféle alkalmazásokban. Most, hogy érintettük az előnyeiket, szeretném megkérdezni, hogy mindenki ismeri-e a vasbeton vasúti összeköttetések előnyeit. Ha nem ismeri őket teljesen, de van némi tudása, ne aggódjon. Gyártónk hamarosan részletes magyarázatot ad a vasbeton vasúti kötelékek teljesítményjellemzőiről.

1. Hosszú élettartam

Hosszú élettartam és nagy stabilitás: A vasbeton vasúti kötegek hosszabb élettartamot és nagyobb stabilitást kínálnak a fa kötegekhez képest. Kevesebb karbantartást igényelnek, és lényegesen kisebb a sérülési és meghibásodási arányuk. A folyamatos hegesztett sín (CWR) síneken a vasbeton kötések átlagosan 15-20%-kal jobb stabilitást biztosítanak, mint a fakötések. Ez különösen alkalmassá teszi őket a nagy sebességű személyszállító vasútvonalakra. Például a japán Sinkanszen és Oroszország nagysebességű vasúti hálózata egyaránt vasbeton kötéseket használ.

2. Súly és alkalmazhatóság

Például a vasbeton vasúti kötegek súlya országonként változó: az Egyesült Királyságban egy-egy köteg súlya elérheti a 285 kg-ot, az USA-ban 280 kg-ot, Németországban pedig a könnyebb változatok 230 kg körüliek. . A vasbeton kötések nagy súlyuk miatt nem alkalmasak instabil sínágyakra, újonnan feltöltött sínágyakra, vagy télen fagyos területekre. Szintén nem ajánlott olyan helyeken, ahol nehéz szén- és ércszállítás, vagy erősen szennyezett sínpálya.

3. Műanyag nyakkendők, mint alternatíva

Ezzel szemben az Egyesült Államokban, amely hagyományosan fából készült kötéseket használt, ma már újrahasznosított polietilénből készült műanyag vasúti kötelékeket alkalmaznak. Ezek a műanyag kötőelemek több mint háromszor nagyobb korrózióállóságot biztosítanak, mint a fa kötőelemek. A gyártás során felületük "érdesedés"-re kezelhető, ami segít megelőzni a csúszást a sínágyra szerelve. Ezenkívül a műanyag kötőelemek könnyebben felszerelhetők, és ugyanazokkal a felszerelésekkel és rögzítőelemekkel használhatók, mint a fa kötőelemek.

4. Műanyag kötések költsége és elfogadása

Természetesen a műanyag vasúti kötegek drágábbak, mint a vasbeton kötések. Ha azonban a termelési költségek csökkennek, gyorsan átvehetők nagyobb léptékben. A vasúti összeköttetések hossza az adott alkalmazástól függően változik. Kínában a hagyományos vasúti összeköttetések szabványos hossza 2,5 méter, míg az acélhidakon használt kapcsoló- és hídkötések általában 2,6 és 4,85 méter között mozognak.

5. A kötések mennyisége és a pálya erőssége

A kilométerenként szükséges vasúti összeköttetések számát olyan tényezők határozzák meg, mint a vasúti forgalom és a vonatok sebessége. Jellemzően ez a szám 1520 és 1840 kapcsolat között mozog kilométerenként. Ahogy az várható volt, minél több vasbeton kötést használnak, annál nagyobb a pálya szilárdsága és stabilitása.