Alkatrészek kopása:Hosszú távú használat után a mérőeszközök, a rugó rudak és más alkatrészek a gyakori erő miatt viselhetnek. Kissé kopott alkatrészek esetén, ha ez nem befolyásolja a teljesítményt, akkor nyilvántartást vezethet és megerősítheti a megfigyelést; Ha a kopás súlyos, mint például a mérőerőlap kopása megnehezíti a mérőeszköz fenntartását, vagy a rugós bár kopása jelentősen csökkenti a csatnyomásot, akkor az új alkatrészek időben történő cseréjét kell ki kell cserélni.
Lazító probléma:A vonat üzemeltetése során a rezgés a csavarok fokozatosan meglazulhat. Miután a csavarok lazánnak találtak, a megadott nyomaték szerint újra meghívni kell őket egy nyomatékkulccsal. Ha a csavarok gyakran laza, akkor ellenőrizni kell, hogy vannak -e más lehetséges problémák, például hogy a pálya alapja rendeződött -e, hogy a vonat művelet által generált ütési erő túl nagy, és ennek megfelelően kezelje -e a problémákat. Ugyanakkor néhány loosening intézkedés mérlegelhető, például önzáró diófélék, rugós alátétek stb. Használata, stb.
Cooth károsodás:A beton alvóba beágyazott ház megsérülhet, ha azt külső erők ütik vagy korrodálják. Ha a ház sérült, a csavarokat nem lehet hatékonyan meghúzni. Az enyhén sérült burkolatokhoz megpróbálhatja megjavítani azokat, például a törmelék tisztítását a házban és a szálak javítását; Ha a kár súlyos, akkor ki kell cserélnie a teljes házat. A ház cseréjekor figyeljen az új ház specifikációira és telepítési helyzetére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel -e az eredeti rendszernek.