1. Mi a vasúti tüskékre gyakorolt hatással?
A súlyos vasúti kopás (pl. Kopott sínfejek) a vonat terhelését a vasúti tüskékre növeli. Ez az extra nyomás a tüskék lazítását vagy hajlítását okozhatja az idő múlásával. A kopott sínek is jobban rezeghetnek, ami gyengíti a tüske -tapadását az alvónál. Ha a vasúti kopás egyenetlen, akkor egyenetlen stresszt okoz a - tüskékre néhány tüske túl sok terhelést okozhat, ami idő előtti meghibásodást eredményez. Ennek kezelése érdekében a munkavállalók mind a síneket, mind a tüskéket együttesen ellenőrzik: ha a sínek kopnak, akkor a tüskéket lazítják vagy sérülést végeznek, és mindkettőt cserélik, ha szükséges a pálya egyensúlyának helyreállításához.
2. Van -e vasúti tüskék az alagutakban való használatra?
Igen, vannak speciális vasúti tüskék az alagút környezetéhez. Az alagutak gyakran nedvesek és rosszul szellőzőek, növekvő korróziós kockázat -, tehát a tüskék itt rozsdamentes acél vagy horganyzott ötvözött acél. A karbantartás csökkentése érdekében az alagút pályáinak is nagyobb forgalmi sűrűségűek lehetnek, tehát a tüskéknek jobb anti - lazítók (pl. Néhány alagút tüskének fényvisszaverő bevonata van, hogy könnyebben megvizsgálhassák őket gyenge fényben. Ezenkívül a tüskék kissé közelebb vannak elhelyezve a zárt tér rezgési hatásainak kezeléséhez, biztosítva, hogy a pálya stabil maradjon az alagút egyedi körülményeiben.
3. Mi a különbség a magas - sebességű személyszállító vonatok és a magas - sebességű tehervonatok között?
Magas - Sebességű utasvonat -tüskék prioritást élveznek a sima túrák stabilitására - Allfém acélból készülnek, pontos méretekkel, hogy fenntartsák a nyomvonal -mérőt és minimalizálják a rezgést. Gyakran párosulnak vasúti párnákkal, hogy felszívják a sokkot, csökkentve mind a tüskék, mind a sínek kopását. Magas - Sebességű teherminős tüskék, bár erősek is, inkább a - rakományra összpontosítsanak - vastagabb átmérőjűek és magasabb húzási - out ellenállással rendelkeznek a nehéz teherhordók kezelésére. Lehet, hogy robusztusabb anti -{- lazító tulajdonságokkal rendelkeznek, mivel a tehervonat több rezgést okoz az egyenetlen terhelésekből. Mindkét típus korróziót használ - ellenálló bevonatok, de az árufuvarozások extra kopásállósággal rendelkezhetnek a hosszabb élettartam érdekében.
4. Hogyan járulnak hozzá a vasúti tüskék a biztonság nyomon követéséhez szélsőséges időjárások során?
Szélsőséges időjárás (pl. Heves eső, hó, viharok) a vasúti tüskék fenntartják a pályák integritását azáltal, hogy a síneket az alvókhoz rögzítik. A heves esőzések során megakadályozzák a sínek eltolódását a vízzel elcsúsztatott alvók miatt. A hóban ellenállnak a hó felhalmozódásának és a de - jeges korróziónak. Viharokban az erős szél ellen tartják a síneket, amelyek egyébként el tudják fújni őket az igazításról. Biztonságos tüskék nélkül a szélsőséges időjárás gyorsan destabilizálja a pályát, késésekhez vagy balesetekhez vezetve. Rendszeres pre - Időjárási ellenőrzések (pl. A laza tüskék meghúzása) Ellenőrizze, hogy a tüskék készen állnak a szigorú körülmények ellenállására.
5. Milyen tényezők határozzák meg a vasúti tüskék közötti távolságot a pálya mentén?
A vasúti tüskék közötti távolságot számos tényező határozza meg: a sín súlya (a nehezebb síneknek szorosabb tüskékre van szükség a támogatáshoz), a vonatterhelés (a nehéz teherfeltételek szigorúbb távolságra van szükség), az alvóanyagok (a fa alvóknak közelebb kell lennie a betonnál, mint a beton), és a nyomkövetési sebességet (magas- A sebesség nyomon követése a stabilitáshoz közelebbi távolságot használja). A tüskék általában 400 - 600 mm-es távolságra vannak elosztva a standard mérési pályákhoz. Kritikus szakaszokban (pl. Sín illesztések, görbék) a távolság 300-400 mm-re csökken.