A ballasztos pályákon sokféle kötőelem létezik. A tavaszi klip kötőelemeket széles körben használják, például a ⅰ ⅰ típusú tavaszi klip típusa és a ⅲ típusú rögzítők, amelyeket széles körben használnak a hazám vasútján. Tavaszi klip típusa ⅰ A rögzítők egyszerű szerkezetűek, és spirális tüskékből, diófélékből, lapos alátétekből, rugós klipekből, mérőeszközökből és terelőlemezekből állnak. Ezek olcsó és viszonylag könnyen telepíthetők és karbantarthatók. Ezek alkalmasak a normál sebességgel rendelkező ballasztos sínvonalakhoz.
A ⅱ tavaszi klip típusa ⅰ típus alapján javul, megnövekedett hajlító erővel és fáradtsággal, amely jobban alkalmazkodik a nagy forgalommennyiségű vonalakhoz. A tavaszi klip típusa ⅲ A rögzítők csavar nélküli és vállmentes rögzítőelemek. Bíznak a rugócsípés rugalmasságára, hogy becsapják a síneket. A nagy hajlító erő és a jó rugalmasság előnyei vannak, és széles körben használják őket a felgyorsított vonalakban. Ezenkívül a kliplemez -rögzítőelemeket is használták a korai ballasztos síneken, ahol a síneket a kliplemezek és csavarok révén rögzítették az alvókhoz, de rossz rugalmasságuk miatt fokozatosan helyettesítették őket a tavaszi klip -rögzítőkkel.
A ballaszt nélküli pálya rögzítő rendszere összetettebb és kifinomultabb. A WJ -7 típusú rögzítőelemet, amelyet a CRTS -ben általában használnak ⅰ lemezballaszt nélküli pályán, példa: főleg spirál tüskékből, diófélékből, lapos alátétekből, rugós rudakból, szigetelő blokkokból, sínpadokból, szigetelő pufferpadok stb. A CRTS ⅱ lapos ballaszt nélküli pályán a wj -8 típusú rögzítőelemeket széles körben használják. A WJ -7 típusú rögzítőelemekkel összehasonlítva szerkezeti kialakításukat optimalizálták, tovább javítva a csatlási erő beállítását és nyomon követve a rugalmasságot, hogy megfeleljenek a ballaszt nélküli pálya igényeinek különböző működési körülmények között. Ballaszt nélküli pályák egyes speciális területeken rezgéscsökkentő rögzítőelemeket is használnak, például gumi csomagtartó-rögzítőket. Gumi elemek hozzáadásával a rögzítőelem alkatrészeihez a vonat működésével keletkező rezgés és zaj hatékonyan csökkenthető.