Teljesítmény -összehasonlítás 60 kg -os nehéz sínekkel
Különbség a hordozóképességben:A 60 kg-os nehéz sínek 10 kilogrammnál több méternél nagyobb, mint az 50 kg-os nehéz sínek, és keresztmetszeti méreteik szintén nagyobbak. A kulcsméretek, például a sínmagasság, az alsó szélesség és a fej szélessége ennek megfelelően növekszik. Például a 60 kg -os nehéz sínek magassága általában 176 mm. A nagyobb méret magasabb tehetetlenségi és metszet -modulust eredményez, lehetővé téve, hogy ellenálljon a nagyobb vonattengely súlyának. Általában az a tengelytömeg, hogy a 60 kg -os nehéz sínek ellenállnak, 10-20% -kal magasabb, mint az 50 kg nehéz sínek. A nagy forgalom és a nagy sebességű vasúti csomagtartó vonalak, például a pekingi-shanghai nagysebességű vasút néhány szakaszában a 60 kg-os nehéz sínek jobban megbirkózhatnak a gyakori és nagy intenzitású vonatterhelésekkel, és biztosíthatják a pálya hosszú távú stabil működését.
Dinamikus teljesítmény:Vastagabb szerkezetének köszönhetően a 60 kg -os nehéz síneknek nagyobb előnyei vannak a vonat működése által generált dinamikus ütközési erő ellen. Amikor a vonat nagy sebességgel halad, az 50 kg -os nehéz sínnek nyilvánvalóbb vibrációja és deformációja lehet viszonylag nagy dinamikus válasz miatt, míg a 60 kg -os nehéz sín hatékonyan elnyomhatja ezt a dinamikus választ erősebb szerkezeti merevségével, csökkentheti a pályán bekövetkező fáradtságkárosodást, és csökkenti a karbantartási gyakoriságot. A tényleges működési adatstatisztikák szerint ugyanazon szállítási térfogat- és sebesség -körülmények között a szekció síncsere -ciklusa a 60 kg -os nehéz sínt használható 2-3 évekkel, összehasonlítva az 50 kg -os nehéz sínvel.
Költség-haszon elemzés:Az 50 kg -os nehéz vasúti költség előnye jelentős. A nyersanyagfogyasztás szempontjából az 50 kg -os nehéz sín termelése méterenként körülbelül 20% acélból áll, szemben a 60 kg -os nehéz sínvel. A szállítás során a világosabb súly csökkenti a szállítási költségeket. A közúti szállítás példa szerint a kilométerenkénti szállítási költségek 10-15%-kal csökkenthetők. A fektetés során az 50 kg -os nehéz vasúthoz szükséges építőipari felszerelések és munkaerő viszonylag kicsi, ami tovább takarítja meg a költségeket. Egyes vasúti ágakban vagy helyi vasutakban, amelyek mérsékelt szállítási mennyiségűek és érzékenyek az építési költségekre, például a kisvárosokat összekötő vasútvonalakra, az 50 kg -os nehéz sín jelentősen csökkentheti az építési költségeket, miközben kielégíti a szállítási igényeket.
Teljesítmény -összehasonlítás 75 kg -os nehéz sínvel
Erő- és stabilitási összehasonlítás:A 75 kg-os nehéz sínt nagy teherbírású vasutakhoz tervezték, és ereje és stabilitása messze meghaladja az 50 kg-os nehéz sínt. A 75 kg -os Heavy Rail speciális ötvözet és feldolgozási technológiát alkalmaz, amely a szakítószilárdságát és a hozamszilárdságot 30-50% -kal meghaladja az 50 kg -os nehéz sínnél. A szerkezeti kialakítás szempontjából a 75 kg-os nehéz sín szélesebb sín alsó és vastagabb derék, amely jobban eloszthatja a nagy teherbírású vonatok hatalmas terhelését az útágyhoz, és megakadályozhatja, hogy a pálya deformálódjon és süllyedjen az egyenetlen erő miatt. A nagy teherbírású vasútvonalakon, mint például a Daqin vasút, a 75 kg-os nehéz sín biztosítja a 10, 000- tonnás vonat biztonságos és hatékony működését.
Adaptív jelenet -különbségek:A 75 kg-os nehéz sínek alkalmasak rendkívül nehéz rakományokkal és szuper magas vonattengelyekkel, például ércszállító vasutakkal nagy bányákban és nagy teherbírású árufuvarozási vonalakhoz. Ezeknek a vonalaknak a vonat tengelye súlya elérheti a 30-40 tonnát vagy még magasabb szintet, és az 50 kg -os nehéz sínek egyáltalán nem tudnak ilyen hatalmas terhelést elviselni. Az 50 kg -os nehéz sínek alkalmasak rendes tehergépjárművekhez, személyszállító vasúti ágakhoz és néhány városi vasúti tranzitvezetékhez. Ezeknek a vonalaknak a vonat tengelye általában a 15-25 tonna között van. Az 50 kg-os nehéz sínek elegendőek a felhasználási követelmények teljesítéséhez, és tükrözhetik a jó költséghatékonyságot.
Élet- és karbantartási költségek kiszolgálása:A nagy teherbírású vasutak szigorú felhasználási körülményei között a 75 kg-os nehéz sínek viszonylag hosszú élettartamúak kiváló teljesítményük miatt. Noha a 75 kg -os nehéz sínek kezdeti beszerzési költsége magas, figyelembe véve a hosszú élettartamot és az alacsony karbantartási gyakoriságot, a teljes életciklus -költség nem feltétlenül magasabb, mint a gyakran cserélt 50 kg -os nehéz síneké. 50 kg -os nehéz sín kopás és gyorsan deformálódik nehéz terhelési körülmények között, és a karbantartási költségek magas. Rendszeres vonalakban azonban karbantartási költségeik viszonylag alacsonyak, és fenntarthatják a jó gazdasági előnyöket. For example, on ordinary freight railways, the maintenance cost of 50KG heavy rails is about 30 - 50% of that of 75KG heavy rails, but on heavy-haul railways, the maintenance cost of 50KG heavy rails may be 2 - 3 times that of 75KG heavy rails.