1: Hogyan szerelik fel a vasúti kapcsokat?
A sínkapcsok felszerelése hidraulikus vagy kézi klipfelhordóval történik, biztosítva a pontos szorítóerőt (pl. 10-15 kN SKL típusoknál). A kapocs orrának teljesen érintkeznie kell a sín aljával, és a saroknak egy síkban kell feküdnie az alaplemezzel. A túlfeszítés plasztikus deformációt okozhat, míg a laza kapcsok a sín elmozdulását kockáztatják. A szerelési nyomatékot általában próbapaddal ellenőrizzük. A megfelelő beállítás megakadályozza az egyenetlen kopást.
2: Milyen eszközökre van szükség a klip karbantartásához?
Az alapvető eszközök közé tartoznak a csipeszfelhordók, a nyomatékkulcsok, a kopásmérők és a korróziógátló-permetek. Az ultrahangos teszterek észlelik a belső repedéseket, míg a féknyergek mérik a klip magasságveszteségét. Az utófeszítésre-hidraulikus emelőket használnak nehéz szállítórendszerekben.
3: Milyen gyakran kell a klipeket ellenőrizni?
A nagy sebességű{0}}vasutak minden alkalommal ellenőrzést igényelnek3-6 hónap, míg a teherfuvarozási vonalak éves menetrendet követhetnek. A kritikus zónákat (pl. kapcsolók) havonta ellenőrizni kell. Az automatizált pályaellenőrző autók mostantól mesterséges intelligencia segítségével észlelik a klip anomáliáit.
4: Mik a klip meghibásodásának jelei?
Visible cracks (>2 mm), rust pits, height reduction (>3 mm), vagy a laza sínrögzítések meghibásodást jeleznek. Az infravörös termográfia képes azonosítani a stressz-hotspotokat, mielőtt látható károsodás keletkezne.
5: A klipek újra felhasználhatók eltávolítás után?
Csak ha átmennekrugalmas helyreállítási tesztek(maradék deformáció<1 mm) and show no cracks. Heat-treated clips (e.g., 60Si2MnA) generally withstand 3–5 reuses.