Mind az SKL, mind a II. Típusú vasúti rögzítő rendszerek kulcsszerepet játszanak a pályák felépítésében, ám ezek több szempontból szignifikánsan különböznek .
K + F háttér és alkalmazás hatókörök
SKL rendszer: Németországban kifejlesztett globális alkalmazást látja mind a ballaszt nélküli, mind a ballaszt nélküli beton alvószámokon .
II. Típusú rendszer:Kínában tervezték, elsősorban a standard méretű vasutakhoz illeszkedik a 300 m-es sugaraknál nagyobb vagy egyenes pályákon, és a 60 kg/m síneket összeköti az előre feszített beton alvókkal, széles alvókkal és monolitikus útágyakkal .
Alkatrészek kompozíciói
SKL rendszer:SKL elasztikus klipekből áll (E . G ., SKL1, SKL3),spirált tüskék, mérőeszközök, beágyazott hüvelyek ésgumi párnák. SKL klipek egyedi ívelt mintákkal rendelkeznek, amelyek illeszkednek a rendszerhez .
II. Típusú rendszer:60SI2CrVA elasztikus klipeket, spirál tüskéket, mérőeszközöket, rögzítő üléseket és elasztikus gumi párnákat foglal magában.
| Az SKL klip vasúti rögzítő rendszer egy egységének előírásai | ||||
| Tétel | Mennyiség | Beír | Anyag | Megjegyzés |
| SKL feszültségklip | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60Si2cra, 60Si2cra, 38Si7 | Keménység: 42-47 HRC |
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 csavaros tüske | 2 | M24 × 150 mm | 4.6. Osztály: Q235 | Standard: ISO 898-1 |
| 5.6. Osztály: 35# | UIC 864-1 | |||
| 8.8. Osztály: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Lapos alátét | 2 | Uls7 | Q235 | Standard: EN10025, EN10139 |
| Műanyag tiplik | 2 | Különböző méretű csavaros tüske esetén | HDPE, megerősített Nejlon 66 (PA66) | A beton alvó beillesztéséhez |
| Útmutató | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg sín, 60 kg sín, | Megerősített Nejlon 66 (PA66) | Különböző tervek állnak rendelkezésre |
| és más méretek a megrendelés szerint | ||||
| Vasúti párna | 1 | Méret a megrendelés szerint | Eva vagy gumi | |
| II. Típusú sínrögzítő rendszer Coponents Lista | |||||
| Beír | Termék | Meghatározás | Szabvány/rajz | Egység | Q'ty |
| II. Típusú sínrögzítő rendszer | csavaros tüske | 24*195 | TB/T564 | PC -k | 2 |
| dió | M24 | GB41 | PC -k | 2 | |
| vasúti klip | Ii típusú | TB/T3065.2 | PC -k | 2 | |
| mérőeszközlemezek mérőeszközök | 6# | TB/T1495.3 | PC -k | 1 | |
| mérőeszközlemezek mérőeszközök | 10# | TB/T1495.3 | PC -k | 1 | |
| lapos alátét | 25*50*6 | TB/T1495.4 | PC -k | 2 | |
| gumi párna | IIIA | TB/T2626 | PC -k | 1 | |
| nejlon terelőlemez | 2-4# | TB/T1495.5 | PC -k | 2 | |
Munka alapelvek és teljesítmény
SKL rendszer:A szorító erőt a klip elasztikus deformációján keresztül generálja. . A mérőeszköz-beállítást a különböző méretű vezetéklemezek cseréjével végezzük, és a rögzítő merevség beállítható a változó nyomvonal merevségi igényeinek kielégítésére (e . g ., magas/alacsony ellenállású szakaszok) .}}}}}}}}}}
II. Típusú rendszer:10KKN szorító erővel klipenként (10 mm -es stroke) ellenáll a vonaterőknek hatékonyan . rugalmas gumi párnák biztosítják az elektromos szigetelést, a puffer rezgéseit és csökkentik az alkatrészek kopását .}
| A II. Típusú vasúti klip teljesítménye | |
| Rögzítőelem név/teljesítményindexe | II. Típusú vasúti klip |
| Egyetlen tavaszi klip kezdeti csatlóereje (kN) | A 10 -nél nagyobb vagy egyenlő |
| A tavaszi klip deformációja (mm) | 10 |
| Hosszirányú horgonyállóság (KN) | 16 |
| A hajlító csomópont függőleges statikus merevsége (kN/mm) | 60~80 |
| A mérő beállítási mennyisége (mm) | -8~+12 |
| Magasság -kiigazítási mennyiség (mm) | Kevesebb vagy egyenlő 10 -nél |
Telepítés és karbantartás
SKL rendszer:Egyes alkatrészek előre telepíthetők az alvókon a gyáraknál, hogy egyszerűen telepítsenek a helyszínen.
II. Típusú rendszer:A telepítéshez az anyák nyomatékának vezérlése (100–140n · m) . A rutin karbantartás a rögzítőelem szorításának és a klipek/tüskék kopásának ellenőrzésére összpontosít. .
Gnee sínegy olyan professzionális cég, amely a vasúti kötőelemek nemzetközi kereskedelmére szakosodott, elsősorban különféle pálya kötőelemeket, összekötő csavarokat, rugalmas alátéteket és egyéb termékeket szállítva . stabil termelési bázisok és professzionális minőség -ellenőrző csoportunk van annak biztosítása érdekében, hogy minden egyes termékcsoport megfeleljen a nemzetközi vasúti ipari szabványoknak. .}}}}