A sínkötéseket közönséges kötésekre, speciális formájú kötésekre, vezető kötésekre, szigetelési kötésekre, cementált kötésekre és fagyasztott kötésekre osztják.
A. Közönséges sínkötés
A közönséges sínkötések olyan sínkötéseket jelentenek, amelyek azonos típusú sínt kötnek össze csuklóbilincsekkel és csuklócsavarokkal. Mivel a városi vasúti tranzit villamosított vasút, és a fővonal többnyire hosszú, zökkenőmentes vonalakat vesz fel, a városi vasúti tranzitban ritkán használnak közönséges kötéseket.
B. Különleges alakú sínkötések
A speciális alakú sínkötések olyan sínkötéseket jelentenek, amelyek különböző típusú síneket (például 50 kg/m-es síneket és 60 kg/m-es síneket) kötnek össze speciális alakú csatlakozóbilincsekkel és csuklócsavarokkal. Különleges alakú sínkötéseket általában különböző típusú vágányok találkozásánál alkalmaznak (például a fővonal és az állomásvonal összeköttetésénél, általában az állomás be- és kijárati szakaszának végén).
Különböző típusú sínek vannak csatlakoztatva, és a megfelelő speciális alakú sínek is behelyezhetők (a speciális alakú sínek mindkét végén speciálisak a különböző típusú sínekhez, és kétféle sín van hegesztett speciális alakú sínnel és sínvégekkel speciális alakú sínekbe öntve) A két vége azonos típusú sínekkel van összekötve.
C. Vezető sínkötés
Vezető síncsatlakozás, azaz amikor a sín a metróvonal vontatási áramhurkjaként működik, az acélszálat a síncsatlakozás külső oldalán lévő csatba hegesztik; Amikor a sín jelpályás áramköri átviteli csatornaként működik, a síncsatlakozó vezeték (vezetőhuzal) mindkét végén lévő dugószegek a sín derekán, a sínvég közelében lévő vezetőkapocs furatba üthetők. A fenti kétféle sínkötést, amelyek csökkentik az érintkezési ellenállást a sínkötésnél, és javítják a sín vezetőképességét, általában vezető sínkötéseknek nevezik. A városi vasúti tranzit fő vonala acélsodrányos típust alkalmaz, a dugós szögtípust pedig csak a parkoló nem felsővezetékes vonalának sínáramköri szakaszára használják, mivel nagy érintkezési ellenállása és könnyen törhető, így fokozatosan ki kell vonni és acél szálra kell cserélni.
D. Szigetelt sínkötések
A szigetelt sínkötések olyan sínkötések, amelyeket a sínek leválasztására használnak a sínek végszigetelése, hornyos szigetelőlemezek, valamint szigetelő csövek és párnák hozzáadásával az ízületi sínek, a csuklócsavarok és a sínek között. A jelzőrendszer sínáramköreit szigetelt sínkötések választják el, a városi vasúti tranzit fővonalán nincsenek szigetelő csatlakozások; Ez a fajta szigetelt sínkötés gyakori a fővonali kitérő szakasz oldalsó szálaiban és a parkoló sínáramkörében is.
E. Cementált sínkötések
A cementált sínkötések speciális kötőanyagokkal ragasztott szigetelt sínkötések. A cementezett sínkötések nemcsak a szigetelési teljesítményt javítják, hanem jelentősen javítják azok igénybevételi állapotát is. A szigetelt sínkötések javításaként a cementezett sínszigetelő kötéseket inkább az új városi vasúti tranzitvonalakon alkalmazzák.
F. Síncsuklók fagyasztása
A fagyasztott síncsukló olyan nagy szilárdságú csavarokkal ellátott sínkötés, amely a csuklóbilincs lemezt a sínnel rögzíti, félhold alakú tömítést helyez a síncsavar furatába, támaszkodva a csuklóbilincs és a sín közötti súrlódásra és a tartóerőre. a csavart, a sín két végét közel kényszerítve, hogy a sínkötés többé ne változzon. A fagyott sínkötéseket a városi vasúti tranzit emelt vonalakon használják.